イベント、レース、他いろいろの写真＆レポートです。
平成１１年３月２８日インテックス大阪でＯＳＡＫＡモーターサイクルショウが開催されました。これに乗じてＧｏｏｓｅオーナー関西ミーティングを開きました。
主催者である私がぼやさんに会えなかったら集合場所がわからなかったのではないかと思うほどわかりにくい集合場所にて行われました。
自己紹介やアンケートをとるといったことなどまったくしなかったため、どれが誰で、どれが誰のバイクで、何人きていたのかわからないと言うおまぬけ主催者ぶりを発揮!!。
おまぬけ主催者を助けてくださったのが横浜よりごおせさん、島根よりさとちゃんと遠路はるばるの参加があり、たしかグース９台（くらい）、モンキーＲ１台、１３人（くらい）の参加者に助けられグースの話に花が咲き、大いに盛り上がるのでした。（名前の出ていない方、申し訳ない）
なにはともあれ、告知した通りに集合写真をとり、一応和やかに幕をとじました。
しかし、ムスメが熱を出したということで主催者が真っ先に帰ると言う事態が発生。
申し訳ない、次回（あるのか？）はもっとマシにします。
ＯＳＡＫＡモーターサイクルショウでは９９年型グースの展示がされていましたので、集合写真を撮ってからみんなで会場内へ入りました。ハヤブサやＳＶ、ＴＬ−Ｒなどには目もくれず、まっすぐグースのところに行っては「思ったよりはマシかな」「やっぱり２コイチだ」「どうせならシートカウルも黄色にしてくれたらいいのに」「相変わらずスズキの溶接はきたない」「これのフレームナンバーは・・・１０４９２４か。ということは５０００台売れてないなぁ」などと大の男が７〜８人くらいでよってたかって文句をならべました。スズキさん、愛情の裏返しですからね。(^^;
合志さんからのいただきものです。
’９８／５／５にＲＳタイチ本店前にてグースオーナーズクラブミーティングが行われました。あいにくの曇り空で雨も降りましたが、１０数台のGooseが集まりました。
この写真、なんか気持ち悪いです。「我々が未だかつて経験したことのない数のガチョウがＲＳタイチ本店前に飛来しました。」ってな感じです。画面のレイアウトも悪いのであやしさ大爆発です。それにしても、みんな改造しているのは大笑いですが、そんなにノーマルは悪いか？（おまえが言うな）ちなみに上の２つに写っている青いシャツを着たのが私です。
ちなみにマフラーは圧倒的にヨシムラでほぼ半数でした。うち、アルミとカーボンが半々くらい。オーバーレーシングが１人、スーパートラップが２人。ＷＲ’Ｓの左右２本出しマフラー１人。Ｓ１Ｒが１人。マスターシリンダーはＮＳＲまたはデイトナ（ニッシン）に変更している人が数人。キャリパーもニッシン６ポッドが２人いました。半数くらいの人がブレーキホースはステンレスメッシュに変更していました。ヨシムラバックステップが２〜３人。ステアリングダンパーは３人くらい。リアサスはオーリンズが２人。ペンスキーが１人。オイルクーラーがアールズのを３人。ヨシムラ油温計が４人で、油温は気になる人が多いのでしょう。サイドカバーをはずしている人が４〜５人。メーターバイザーが２人、ライトカウルが２人。クラッチワイヤーをキタコの赤いのに変えている人も数人いましたが、製造中止らしいのでメーカーの在庫が無くなったら終わりだそうです。ヨシムラの製品もマフラーやＴＭＲキャブ等をのぞき、在庫が無くなり次第販売中止らしいです。うろ覚えの記憶なので正確ではありませんがだいたいこんな感じでみんなカスタムしてました。
グーズオーナーズクラブの連絡先は安川健一郎（yasukawa@dc.mbn.or.jp）です。
野沢さんが１０００ＨＩＴを祝して送ってきてもらった写真です。
４月４日、５日と鈴鹿サーキットにＷＧＰ観戦に行く。クルマ２台に分乗して男５名、女２名での旅となった。１０時集合の予定が友人の遅刻などで１１時前くらいになったが近所のスーパーで買い出しのあと、一路鈴鹿へゴゥ！！。
まず、岸和田ＳＡで昼食、その後はノンストップで鈴鹿まで、私は助手席で熟睡だったが鈴鹿到着は２時３０分くらいだった。予選を見て適当に買い物、予選は初めて見るがやはり予選は予選。本番とはやっぱり違う。なんつーか、クリープを入れないコーヒーみたいなもんだな（古い）。
予選が終わって場所取りシートの設営の後、駐車場に戻る。ご飯を炊いてレトルトのカレーでの晩餐である。レトルトとはいえカレーは和歌山では名高いバラのカレーである。しかし、なかなか減らない。無理もない３人前のパックを４つ買っていたからである。みんな遠慮してるのかと思っていたが、４杯目に突入していてふと思った。「これはみんなお腹がいっぱいなんだ」と。その瞬間に満腹中枢が働き、お腹が拒否反応をしめしていたのだが、口はどんどん動いていた。ビィルを飲みつつ、カマンベールチーズ丸かじりしつつ、雪の宿を食いつつ、桜は咲きみだれ、宴は盛り上がるのであった。
メシも食ったし、クアガーデンで温泉！！と意気込んでいたのだが「男４０分女０分」の待ち行列であった。女性２人は早速入っていったが野郎どもは待つこと４０分。その間、カレーとの勝負であった。ハラが大きくて苦しいのである。かなり苦しい。風呂に入ってからもけっこう苦しい。サウナに入って露天風呂に入って１時間ほど温泉を満喫。でも喉が渇いてもなにも飲む気になれないほどハラが大きかった。クルマに帰ると当然女性２人は帰ってきていたのだが、聞けばほんの５分ほど前に帰ってきたばかりだという。おそるべし女の長湯。そして夜もふけていくのであった。
翌日は６時に起きて開場を待つ。かなりおまぬけな忘れ物に気がつく。ウケねらいで「ハナ肇とクレイジーキャッツ全集」のＭＤを持ってきてたのだが、それ以外のＭＤを忘れた。しかたないので駐車場をうろうろする。バイクが集まるところに行くとＧｏｏｓｅを探してしまう。２台発見。けっこううれしい。
入場して朝食。朝ははいつもバイキングと決めてある。中に入ると焼きそば、お好み焼きなどばかりでまともな食い物がないから朝をしっかり食べるのである。それにここはライダーの人たちも朝食をとるのだ。今回は沼田、ドゥーハンがいました。それに隣の席にはロッシが！！一粒で二度おいしい朝食なのである。ピットウォークよりもオススメ。
昨日のうちに場所取りしていたのでウロウロ歩き回ることにする。友人２人はマルボロのねーちゃんをおいかけてタダのタバコをもらいまくっていた（オイラもオミヤゲ用にかなりもらった。タバコもすわねーのに）。ＹＭ誌でおなじみのつじつかさ氏を発見する。わかりやすい頭をしてるのですぐわかった。サインをもらってた人もいた。
場所取りしたのは１コーナー手前の自由席。場所取りしてるからヘアピン方面に歩いていく。１コーナーのストレートの迫力も魅力的だがシケイン手前の指定席ぎりぎりの自由席がオイラとしては一番のオススメポイント。１３０Ｒから最終コーナーまで見渡せ、パノラマビジョンもみれるし、シケインでのバトルが楽しめる。難点としては競争率が激しいことである。フリープラクティスが始まったので２〜３枚写真をとったが、遠すぎてバカチョンカメラでは米粒のようにしか写らなかった。本戦が始まるまでに１コーナーまで移動する。 いよいよ１２５ｃｃが始まる。和歌山ではＷＧＰが放映されていないので最近はどれが誰だかわからない。とりあえず知った人間を応援することにする。上田と坂田を応援した。でも「あぁ、やっぱり上田だぁ」というような感じで上田がエンジントラブルでリタイア。なんか運のない人。
結果は坂田が一番。眞子、東と続く。日本の旗が３つも揚がった。
２５０ｃｃが始まるまでにトイレを済ませ、ビィルを買ってぷらぷら歩く。マルボロねーちゃんからタバコをもらおうとしたら「若く見える人は年齢を証明できるものを見せてもらっているのです」だと。３０も近い男を捕まえて１０歳も若くみえるか？たぶんもらいまくっていたのであしらわれてしまったのだろう。ちっ。しかたなくシケインのほうに行く。
２５０ｃｃスタート・・・・。ワイルドカードの人が速い。名前のしらん人ばっか。「赤勝て白勝て」みたいな感じで見ていた。とりあえず原田を応援することにする。でもなんか苦しそう。最後はワイルドカードの１、２、３。おもしろくない。
５００ｃｃは知っている人がたくさんいる。青木の長男はスズキだし、ノリックは鈴鹿で勝ったときは鈴鹿で見てたし、岡田は友達からもらった全日本時代のサイン入り帽子を持ってるし、ビアッジは２５０ｃｃで原田を負かしてくれたヤなやつだし、コシンスキーはわがまま猿だし、ドゥーハンはめちゃつおい（すごくヒネたものの見方だ）。ビアッジがめちゃめちゃ速い。タイヤが持たずに最後にゃぁダメだろうと思いつつも最後まで速かった。ノリックはコースアウトするし、コシンスキーはペナルティーのピットストップを２回もするし（でもスネないでちゃんと走ってた）、ドゥーハンもリタイア。なんかつまらん。ビアッジ１位。岡田、芳賀、クリビーレ、難波、青木と続く。
無事、終わって和歌山へ。ヒミツの抜け道を使い、渋滞なんてなんのその。そして帰りも当然のごとく爆睡。疲れてたし。乗ってきた箱バンのメーターが１０万キロをさしてたので記念写真を撮る。
なんか鈴鹿のレースの話じゃなくてただのヨタ話になってしまった。こんな感じでもう鈴鹿も５回目。８耐も２回見に行ってます。
