１９９９年７月分の日記

９９年７月２０日

　朝から昼メシまでの間でちょっと走りに行ってきました。スプロケ交換の成果が出てましたね。ノーマルに比べたら各ギアのつながりがいいような感じです。ただし100kmまで。上はやっぱり伸びなくなりました。振動がでなくてパワーバンド手前のちょっとレスポンスが悪いところでチンタラ走るのは100kmくらいまででしょうかね。峠でガンガン走るならばおもしろいっすね。

　帰りに信号待ちしていたらXJR1200が後ろに来て空ぶかししてあきらかに挑発的な態度だったのですが、すぐ前は渋滞してるしダルかったので相手にしなかったら案の定のスタートダッシュ。いきなり「ふぉーーーーんふぉーーーーん、がんがらがっちゃーん、がらがらがら・・・・」サイレンサーが抜けて前から向かってくるんだもんなぁ。よかった、相手にしないで。

　あ、それからサーバー復活した模様です。プロバイダのホームページに出てました。今後もあるようならちょっと考えたほうがいいかな？

９９年７月１７日

　昨日はサーバーがコケてたみたいです。しかもテレホ時間ごろからよく朝１１時すぎくらいまで。こまったもんだ。金曜の夜が一番混むのに。きてくれたみなさん、ごめんなさいね・・・って俺が謝っても仕方ないような気がするけど。

　んで先週の日記（汗）に書いていたように、今日やっとスプロケの交換をしました。結局、前後ＡＦＡＭで後ろが＋２Ｔ。チェーンがＤＩＤ。＋２Ｔにすると出足がよくなってパワーアップしたような感じだね。もっとも出足だけだけど。バイク屋さんの勘違いでオイル交換までしてしまったよ。１５００ｋｍくらいしか走ってないのになんであんなに黒いんだ？

９９年７月１０日

　もう「日記」じゃない状態になってますね（汗）。仕事が忙しいんですよ。仕事が。ま、いいわけはこのくらいにしておいて本題です。いつの間にかスプロケットが危機的な状態になってました。来週の中頃にはニュウチェーン、ニュウスプロケに生まれ変わります。前ノーマル、後ろＡＦＡＭ＋２Ｔ、ＤＩＤチェーンになる予定です。選択基準は「安さ」前がノーマルなのは静かさと耐久性から。後ろのＡＦＡＭは安さ、＋２Ｔなのは６速全快でも使い切れてないのでショートにしてみました。ま、あんまりこだわりをもって選択したもんじゃないけどね。